第131章 抵达黔阳，遭遇恶劣天气

 黔州省面积不大。￠e~8￠z`w?.￠n.e~t^

作为该省省会的黔阳市。面积就更小了。所以当鹏城9540航班进入黔阳市空域的时候，距离飞机降落也就只剩下一步之遥了。此时。飞机的高度已经下降到了五千米以下。通讯频道也已经从蓉城区调切换成了黔阳进近。今天黔阳的天气不太好。不！应该是这个月黔阳的天气都很不好。已经持续了整整一个月的阴雨天气依然笼罩着整座城市。随着气温一天比一天低。阴雨天气甚至有演变成凝冻天气的趋势。而且能见度较差。现在龙洞堡机场的能见度仅仅只有九百米左右。虽然已经完全符合龙洞堡机场的降落标准，但是也仅仅只比最低标准多一百米的能见度而已。对于一架告诉飞行的客机来说。确实是不小的考验。天气对航班的影响是巨大的。尤其是能见度。能见度较差的话，飞机是不能起飞或者降落。不过起飞标准要比降落标准松一些。任何一座机场，只要能见度超过六百米就能起飞飞机。如果是具备二类盲降水平的机场，能见度甚至在五百米以上就能起飞。（盲降系统分为一类、二类、三类）至于降落。￠d·a¨n_g′y`u′e`d?u`._c￠o￠m′能见度要求就更高了。普通大型国际机场，或者是地形复杂的高原类机场。因为盲降系统更先进。所以能见度能够达到四百米左右，飞机就能降落。但是在国内大部分机场，能见度必须超过八百米才被允许降落。龙洞堡机场的盲降系统是一类盲降。属于最低等级盲降系统。所以起飞标准是六百米，降落标准是八百米。今天龙洞堡能见度仅仅只有九百米。仅仅比最低降落标准多了一百米。要知道。现在这架空客a320客机的速度依然保持在400节左右。而且驾驶这架飞机的陆轻舟似乎没有踩急刹车的打算。所以九百米的能见度。对于这架空客a320客机来说依然是较大的威胁。驾驶舱。薛嘉亿先是心有余悸的看了一眼空速表。然后才抬头看着陆轻舟，小心翼翼的问道，“机长，黔阳进近说我们前面有两三架飞机，本来已经通知他们紧急落地避让我们了，但是在飞‘五边’的时候遭遇风切变，所以现在还在机场上空盘旋等待，我......”陆轻舟见他一直絮絮叨叨不停。脸上露出了一丝不耐。#[比!¤奇?中&?文>°?网t!d ,`无t错$内x;{容?|唉~~~老谢遇到你这种搭档。还真是他的福气。“你不用讲的那么罗里吧嗦，直接说黔阳进近的指令。”他不耐烦道。薛嘉亿脸色一红。赶忙道，“黔阳进近也让我们盘旋等待。”“因为现在黔阳不但风大，而且能见度也不太好，机场跑道也比较湿滑。”“黔阳进近，我是鹏城9540航班机长，怎么说？”陆轻舟直接越过了副驾驶薛嘉亿，戴上耳机开口道。与地面保持通讯联络是副驾驶的重要工作之一。现在机长直接越过了副驾驶，自己与地面沟通。很明显是对副驾驶的工作能力很不满。薛嘉亿虽然对陆轻舟的这一做法很不爽。但是对方可以誉满全球的‘航内大佬’。自己仅仅只是一个小副驾。 家里面倒是有点关系。不过也没有必要得罪这种人物。更何况。现在操作杆在人家手里攥着呢。等于是自己的小命也在人家手里攥着。薛嘉亿虽然天赋一般，算是被家里面强塞进鹏城航空积累履历来了。但是很有自知之明。也不怎么摆‘二代’的谱。所以哪怕机队里的同事们都知道他挺废物的，不过平时也都不会故意针对他。别人惯着他。陆轻舟可不会惯着。别说他是鹏城航空的废物副驾驶。就算是东航的废物副驾驶，也被他毫不留情的骂得狗血淋头。要不然怎么会有‘陆阎王’的绰号被传出来呢？很快。通讯频道里马上响起了黔阳进近管制员的声音，“鹏城9540，现在地面风310/9米秒，阵风12米每秒，风速挺大的。你的速度太快了，要是强行降落的话存在一定的风险。”陆轻舟立即扭头看向薛嘉亿，沉声道，“拉起扰流板减速。”“哦，好，好的。”薛嘉亿忙不迭答应。陆轻舟这才继续道，“气压和能见度。”“修正海压1004，能见度900.”“明白。”陆轻舟显然没有听从管制盘旋等待的建议。他倒是等得起。客舱的老谢可就不一定了。所以陆轻舟依然保持向前下压操作杆的姿势，驾驶着飞机一边朝着龙洞堡方向飞行，一边下着高度。仅仅眨眼功夫。一座矗