第五百六十章 J20心脏，ws10！

 一周后，帝都郊外的临时机库被改造成了专门的发动机研发中心。  机库内，几台大型车床、铣床和精密加工设备整齐排列，工人们在各个工位上专注工作。 

 方宇站在中央的设计台前，面前摊开着一张巨大的发动机结构图。 

 这是他根据未来记忆中的太行ws-10涡扇发动机绘制的。 

 要想成为4代机的心脏，枭龙机体上搭载的那台发动机，可远远不够。 

 所以，方宇又花费了不菲的科技点，直接兑换了ws10的制造技术和图纸。 

 "方组长，您确定这种设计可行吗？" 

 发动机首席设计师徐工走到方宇身边，眉头紧锁。 

 "这种进气道和压气机结构，我们从未见过。” 

 “按照现有的气动理论，效率不可能达到您计算的那么高。" 

 方宇没有立即回答，手指轻轻划过图纸上的涡轮叶片设计。 

 在未来，太行发动机最大的痛点就是涡轮叶片的耐高温性能。 

 现在提前解决这个问题，能省去几十年的弯路。 

 "徐工，传统理论有其局限性，" 

 方宇抬起头，声音坚定。 

 "我们需要打破常规。” 

 “这种双转子设计可以大幅提高推重比，而且燃油效率会比现有发动机提升至少30。" 

 "问题是材料，" 

 材料学专家王教授插话道，手中拿着一份金属合金分析报告。 

 "您设计的高压涡轮叶片工作温度需要达到1600c以上，我们现有的镍基合金最多只能承受1100c。这个差距太大了。" 

 方宇点点头，这正是他预料中的第一个技术难关。 

 他走向实验室角落的材料柜，取出一个小盒子，里面放着几片金属样本。 

 "这是我设计的新型高温合金，添加了钴、钛、铼等元素，并采用定向凝固技术制造。理论上可以承受1700c的高温。" 

 方宇将样本递给王教授。 

 "问题是，我们需要一种全新的铸造工艺。" 

 接下来的两周里，实验室彻夜点亮。 

 方宇带领团队反复试验，为了攻克高温合金铸造这一难关。 

 每天，熔炉中1500c的高温金属像岩浆一般流淌，工人们穿着隔热服在热浪中小心操作。 

 十余次失败后，涡轮叶片总是出现微小裂纹或气孔，无法满足极端条件下的使用要求。 

 "这样不行，"方宇擦去额头的汗水，眼睛布满血丝，"我们需要更精确的温度控制和更纯净的金属基材。" 

 在第十八次实验中，方宇引入了真空定向凝固技术，通过控制合金凝固时的晶体生长方向，成功铸造出了没有晶界的单晶叶片样品。 

 当这片看似普通的金属片在1650c的高温下依然保持结构稳定时，实验室里爆发出一阵欢呼。 

 "太不可思议了！"